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Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301

ZIL-5301-Fahrzeuge verwenden eine Einscheiben-Trockenkupplung mit einem federbelasteten Torsionsschwingungsdämpfer an der angetriebenen Scheibe

  1. Reparatur von Lenkstangen ZIL-5301
  2. Einstellen des Kontakts in ZIL-5301-Zahnrädern
  3. Gasverteilungsmechanismus D-245
  4. Zusammenbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  5. Fehlersuche Diesel D-245E3
  6. Türantriebsdiagramm ZIL-5301
  7. Beginnend mit EFU ZIL-5301
  8. Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
  9. Merkmale des Bremssystems ZIL-5301
  10. Schema des Kraftstoffstandsensors ZIL-5301
  11. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  12. Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
  13. Scheibenwischer ZIL-5301
  14. Merkmale des Autos ZIL-5301
  15. Bremskraftregler ZIL-5301
  16. Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
  17. Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  18. Düse D-245E3
  19. Verstärkter Griff ZIL-5301
  20. Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3

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