ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Pneumatikkammer ZIL-5301

Pneumatische Bremskammer ZIL-5301

Bei ZIL-5301-Fahrzeugen mit geteilten Antriebsachsen und bei ZIL-Bussen werden Scheibenbremskammern verwendet, die auf die Hauptbremszylinder wirken und zusammen mit diesen auf Halterungen montiert werden

  1. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  2. Wartung des Schmiersystems D-245E3
  3. Sicherungen ZIL-5301
  4. Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
  5. Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
  6. Installation einer Heizung am ZIL-5301
  7. Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
  8. Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
  9. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  10. Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
  11. Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
  12. Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
  13. Demontage des Lenkmechanismus ZIL-5301
  14. Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
  15. Vorderradbremsen ZIL-5301
  16. Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
  17. Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
  18. Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
  19. Ölpumpe ZIL-5301
  20. Merkmale des Bremssystems ZIL-5301

Seite 100 von 288