Zylinderlaufbuchsen und Sitzflächen des Zylinderblocks unter den Laufbuchsen sollten mit einem Tuch abgewischt und mit Druckluft ausgeblasen werden
Zylinderlaufbuchsen in den Dieselblock einbauen
Der Überstand der Zylinderlaufbuchsenflansche über die Blockebene beim Pressen der Laufbuchse mit einer Kraft von 9 ± 0,1 kN sollte 0,05–0,11 mm betragen.
Vor dem Einbau in den Block müssen die Gummidichtringe und der vordere Teil der Laufbuchse mit M10G2-Motoröl GOST 8583-78 geschmiert werden.
Beim Einbau von Zylinderlaufbuchsen in den Block ist das Schneiden der Gummidichtringe nicht zulässig.
Nach dem Einbau der Zylinderlaufbuchsen und dem Anziehen der Schrauben (Muttern) zur Befestigung der Technologieköpfe muss der Block 1 Minute lang mit Wasser unter einem Druck von 0,6 MPa auf Undichtigkeiten überprüft werden.
Wasserfluss und Tropfen sind nicht erlaubt.
Die Unrundheit der Innenfläche der Zylinderlaufbuchsen sollte nach dem Einbau in den Block und dem Anziehen der Prozesskopfschrauben 0,04 mm auf einer Länge von 100 mm vom unteren Ende der Laufbuchse und 15 mm vom unteren Ende der Laufbuchse nicht überschreiten oben.
Maximale Kraft zum Pressen der Hülsen – nicht mehr als 3000 N.
Die Nockenwelle mit Zahnrad muss unter Berücksichtigung der maximalen axialen Bewegung eingebaut werden – nicht mehr als 0,25 mm.
Die Kopfdichtung muss so eingebaut werden, dass die breite Seite des Rahmens zum Block zeigt.
Zylinderlaufbuchsen nach Innendurchmesser und Kolben nach Außendurchmesser des Schaftes werden in drei Größengruppen eingeteilt.
Die Bezeichnung der Gruppen (B, C, M) ist auf dem oberen Flansch der Laufbuchse und auf der Kolbenunterseite markiert.
Die Abmessungen der Innenfläche der Hülse nach Größengruppen sind in der Tabelle angegeben.
Größengruppen von Kolben und Zylinderlaufbuchsen
Gruppe „B“:
- Kolbenmanteldurchmesser – 110–0,05–0,07 mm;
- Zylinderlaufbuchsendurchmesser – 110+0,06+0,04 mm;
- Der Spalt zwischen Kolben und Laufbuchse beträgt 0,09–0,13 mm
Gruppe „C“:
- Kolbenmanteldurchmesser – 110–0,07–0,09 mm;
- Zylinderlaufbuchsendurchmesser – 110+0,04+0,02 mm;
- Der Spalt zwischen Kolben und Laufbuchse beträgt 0,09–0,13 mm
Gruppe „M“:
- Kolbenschaftdurchmesser – 110–0,09–0,11 mm;
- Zylinderlaufbuchsendurchmesser – 110+0,02 mm;
- Der Spalt zwischen Kolben und Laufbuchse beträgt 0,09–0,13 mm
Der Einbau von Hülsen der Reparaturgröße 110,7 mm ist erlaubt.
In diesem Fall muss durch gezielte Auswahl ein Spalt zwischen Laufbuchse und Reparaturkolben von 0,09–0,13 mm sichergestellt werden.