Цилиндр қаптамалары мен цилиндрлер блогының төсемдер астындағы отыратын беттерін шүберекпен сүртіп, сығылған ауамен үрлеу керек

Цилиндр төсемдерін дизель блогына орнатыңыз

Гузерді 9±0,1 кН күшпен басқан кезде цилиндр фланецтерінің блок жазықтығынан жоғары шығуы 0,05-0,11 мм болуы керек.

Блокқа орнату алдында резеңке тығыздағыш сақиналар мен лайнердің жетекші бөлігі М10Г2 ГОСТ 8583-78 қозғалтқыш майымен майлануы керек.

Цилиндр төсеніштерін орнату

Цилиндр төсемдерін блокқа орнатқан кезде резеңке тығыздағыш сақиналарды кесуге рұқсат етілмейді.

Цилиндр төсемдерін орнатқаннан және технологиялық бастиектерді бекітетін болттарды (гайкаларды) қатайтқаннан кейін блокты 1 минут ішінде 0,6 МПа қысыммен судың ағып кетуіне тексеру керек.

Су ағынына және тамшылауға рұқсат етілмейді.

Цилиндр гильзаларының ішкі бетінің дөңгелек еместігі оларды блокқа орнатқаннан және технологиялық басты болттарды қатайтқаннан кейін футеровканың төменгі ұшынан 100 мм ұзындықта 0,04 мм-ден аспауы керек. жоғарғы.

Гильзаларды басу үшін максималды күш - 3000 Н аспайды.

Тісті беріліс білігі максималды осьтік қозғалысты ескере отырып орнатылуы керек - 0,25 мм артық емес.

Басы тығыздағыш жақтаудың кең жағы блокқа қаратып орнатылуы керек.

Ішкі диаметріне сәйкес цилиндр төсемдері және юбканың сыртқы диаметріне сәйкес поршеньдер үш өлшем тобына бөлінеді.

Топтардың белгіленуі (B, C, M) лайнердің жоғарғы фланецінде және поршень түбінде белгіленген.

Өлшем топтары бойынша жеңнің ішкі бетінің өлшемдері кестеде берілген.

Поршеньдер мен цилиндр төсемдерінің өлшем топтары

Тағайындау

өлшемді

топтар

Юбка диаметрі

поршень, мм

Жең диаметрі

цилиндр, мм

Аралық

поршень

және жең, мм

B

110-0,05-0,07

110+0,06+0,04

0,09-0,13

С

110-0,07-0,09

110+0,04+0,02

0,09-0,13

М

110-0,09-0,11

110+0,02

0,09-0,13

Жөндеу өлшемі 110,7 мм гильзаларды орнатуға рұқсат етіледі.

Бұл жағдайда 0,09-0,13 мм жөндеу өлшеміндегі лайнер мен поршень арасындағы алшақтық таңдаулы таңдау арқылы қамтамасыз етілуі керек.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз