coche kamaz
Los vehículos KAMAZ están diseñados para operar a temperaturas ambiente de entre +40 °C y -40 °C, con una humedad relativa del aire de hasta el 80 % a 20 °C, una concentración de polvo de hasta 1,0 g/m³, una velocidad del viento de hasta 20 m/s y en zonas ubicadas a una altitud máxima de 3000 m sobre el nivel del mar.
El KAMAZ-5320 es un camión-remolque con plataforma y una capacidad de carga de 8000 kg, diseñado para operar con un remolque con un peso bruto de 11 500 kg; el remolque básico mod. 8350 con una capacidad de carga de 8000 kg;
El KAMAZ-5410 (Fig. 2) es un camión tractor con una carga de quinta rueda de 81 kN (8,1 tf), diseñado para operar con un semirremolque con un peso bruto de 19 100 kg; el semirremolque básico mod. 9370 con una capacidad de carga de 14.200 kg;
Camión tractor KAMAZ-55102 con una capacidad de carga de 7.000 kg, equipado con una plataforma de volteo lateral y diseñado para arrastrar un remolque con un peso bruto vehicular de 11.500 kg; remolque de volteo básico mod. 8527 con una capacidad de carga de 7.000 kg y volteo lateral.
KAMAZ-55111 está diseñado para transportar diversas cargas a granel de construcción e industriales con un peso total de hasta 13.000 kg en carreteras diseñadas para vehículos con una carga por eje de 100 kN (10 tf);
Camión tractor KAMAZ-53212 con una plataforma de volteo con una capacidad de carga de 10.000 kg, diseñado para arrastrar un remolque con un peso bruto vehicular de 14.000 kg; remolque básico mod. 8352 con una capacidad de carga de 10.000 kg; Chasis KAMAZ-53211 y KAMAZ-53213 diseñados para alojar carrocerías especializadas y diversos equipos, y circular por carreteras aptas para vehículos con una carga por eje de 100 kN (10 tf); camión tractor KAMAZ-54112 con una carga en la quinta rueda de 111 kN (11,1 tf), diseñado para remolcar un semirremolque con una masa total vehicular de 26.000 kg; semirremolque base modelo 9385 con una capacidad de carga de 20.500 kg.
Mecanismo de conmutación de la caja de cambios KAMAZ
El mecanismo de cambio de marchas (Fig. a) está ensamblado en la cubierta superior 2 de la carcasa de la caja de cambios y consta de tres varillas de cambio de marchas, horquillas de cambio de marchas 3, 5, 6, un mecanismo de bloqueo, tres abrazaderas de posición de las varillas,
- Mal funcionamiento del sistema auxiliar de frenos KAMAZ
- Puentes de coches Kamaz
- Dispositivo de bloqueo KAMAZ
- Características de la turboalimentación de motores diesel KAMAZ 740.11-240
- Desmontaje e instalación del cabrestante del automóvil KAMAZ
- Enfriador de aceite Kamaz
- Frenos neumáticos del bogie trasero KAMAZ
- Regulador de presión de freno KAMAZ
- Cómo reemplazar las juntas de culata en un motor diésel 740 Kamaz
- El trabajo de la dirección KAMAZ
- Pruebas del motor KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300 después de la reparación
- Sistema de calefacción de vehículos KAMAZ
- El eje secundario de la caja de cambios Kamaz.
- Accionamiento neumático de los frenos del eje delantero KAMAZ
- Sistema de suministro de energía Kamaz
- Embrague que avanza Kamaz
- Desmontaje y reparación de CCGT Kamaz
- Iluminación exterior e interior KAMAZ
- Accionamiento neumático KAMAZ
- Filtro fino Kamaz