coche kamaz
Mantenimiento de los ejes de los vehículos Kamaz
Las principales operaciones de mantenimiento de los ejes son comprobar el apriete de las conexiones, lubricar las cajas de cambios y ajustar los rodamientos y el engrane de los engranajes.
La caja de transferencia utilizada en los vehículos todo terreno KamAZ-4310 y KamAZ-43105 sirve para distribuir el par entre el eje motriz delantero y los dos ejes motrices del bogie trasero
Diseño y funcionamiento de los dispositivos de freno auxiliar Kamaz
El freno auxiliar (a veces llamado freno retardador del motor) sirve para reducir la carga y la temperatura de los mecanismos de freno del freno de servicio.
Motores KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320, diseñados para su instalación en vehículos individuales y tractocamiones utilizados como parte de trenes de carretera, suministrados al mercado nacional y para exportación a países de clima templado y tropical, así como así como suministrado a repuestos
Diferencial central de un vehículo KamAZ
El diferencial central está montado en la carcasa 3, que está montada en la carcasa del engranaje principal del eje intermedio.
Turbocompresores para motores diésel KAMAZ 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300
El sistema de presurización de la turbina de gas, debido al aprovechamiento de parte de la energía de los gases de escape, proporciona el suministro de aire precomprimido a los cilindros del motor
