El espacio en el mecanismo de la válvula debe garantizar un ajuste perfecto de la válvula al asiento cuando la varilla se extiende debido al calentamiento y en caso de asentamiento de la cabeza en el asiento debido al desgaste del chaflán
El ajuste de espacio se realiza en un motor frío no antes de 30 minutos después de que se detiene, mientras se corta el suministro de combustible y se frena el automóvil con un freno de mano.
Los espacios se ajustan simultáneamente en dos cabezas en pares en el orden de operación de los cilindros del motor.
Primero, se gira el cigüeñal hasta que coincida la muesca del volante.
Primero, se gira el cigüeñal del motor y se coloca en una posición caracterizada por girarlo en el sentido de giro 60° con respecto al inicio de la inyección de combustible en el primer cilindro.
En esta posición, las válvulas de los cilindros regulables (1 y 5) están cerradas (los vástagos giran libremente).
Para ajustar las válvulas siguiendo el orden de funcionamiento de los cilindros, gire el cigüeñal en el sentido de giro cada vez 180°.
Orden de cilindros 1-5-4-2-6-3-7-8.
Si gira el volante desde abajo por los orificios del volante, primero gire desde el TDC hacia la ubicación de las baterías por dos orificios en el volante.
Gire el volante en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde la parte delantera del motor (en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se ve desde la parte trasera del motor). Y ajuste los espacios en los cilindros 1 y 5.
Luego, a través de 6 orificios en el volante, los siguientes dos cilindros son el 4 y el 2.°, y así sucesivamente. Dado que hay 12 orificios igualmente espaciados para desplazarse en el volante, 6 orificios solo corresponden a 180 ° de rotación del cigüeñal.
Antes de comprobar la holgura, apriete las tuercas que sujetan los balancines y los tornillos que sujetan la culata; al mismo tiempo, para excluir una posible deformación de las varillas, se recomienda aumentar el espacio desenroscando los tornillos de ajuste de los balancines.
La holgura necesaria se establece con una galga de espesores de 0,30 mm para las válvulas de admisión y de 0,40 mm para las de escape.
Sujetando la contratuerca, gire el tornillo con un destornillador para que la sonda se mueva en el espacio con una fuerza notable.
A continuación, mientras sujeta el tornillo con un destornillador, apriete la contratuerca, compruebe de nuevo la holgura con una galga de espesores y, sin quitarla y girando la varilla, asegúrese de que gira libremente.