coche kamaz
Mantenimiento del sistema de suministro de energía gas-diésel Kamaz
La válvula limitadora de presión sirve para reducir la presión del aire en las cámaras de freno del eje delantero durante el frenado de baja intensidad, lo que mejora la estabilidad y el control (especialmente en carreteras resbaladizas), así como para liberar rápidamente el aire de las cámaras de freno. al soltar los frenos
El combustible se suministra al quemador bajo presión en un estado finamente atomizado
La presión de combustible es generada por una bomba especial
El precalentador está diseñado para calentar un motor frío y mantener automáticamente el estado térmico del motor y la cabina, independientemente del funcionamiento del motor diésel.
La cámara de freno con acumulador de energía de resorte tipo 20/20 está diseñada para activar los mecanismos de freno de las ruedas del eje trasero del vehículo cuando los sistemas de freno de servicio, repuesto y estacionamiento están activados.
El accionamiento de la válvula de freno es mecánico, diseñado para transferir la fuerza desde el pie del conductor a través del sistema de varillas y palancas hasta la palanca de la válvula de freno.
Sistema centralizado de regulación de la presión del aire en neumáticos Kamaz
El sistema de regulación de la presión de los neumáticos se utiliza en los vehículos KamAZ-4310 y está diseñado para aumentar la capacidad del vehículo a campo traviesa en tramos difíciles de la carretera cambiando la presión del aire en los neumáticos