Mantenimiento de accionamiento cardán Kamaz
Para un funcionamiento sin problemas de la transmisión cardánica, es importante apretar de forma segura todas las conexiones atornilladas, por lo tanto, durante el mantenimiento, es necesario apretar los tornillos que sujetan las bridas de los ejes cardánicos.
Con el tiempo, es posible el desgaste de los cojinetes de agujas y los cuellos de araña, lo que se acompaña de un desgaste acelerado de los orificios de las horquillas y la conexión estriada del eje cardán.
Durante el mantenimiento, es necesario verificar cuidadosamente el juego en las juntas de los ejes cardán y solucionar los problemas de manera oportuna.
Las juntas del eje cardán de los vehículos con disposición de ruedas 6X4, así como las juntas del eje cardán de la transmisión del eje trasero de los vehículos KamAZ-4310 y KamAZ-43105, requieren lubricación periódica a través de engrasadores atornillados en las juntas de las articulaciones El lubricante se inyecta hasta que sale una capa nueva de debajo de los bordes de cada sello de bisagra.
Un mal funcionamiento de la transmisión se evidencia mediante golpes que son claramente audibles cuando el modo de conducción del vehículo cambia abruptamente.
La mayoría de las veces, la vibración es el resultado de un desequilibrio en los ejes cardánicos, que puede ser causado por el desgaste de las juntas cardánicas en las juntas estriadas, la deformación del eje (desviaciones y abolladuras), la pérdida de las placas de equilibrio, la instalación incorrecta de piezas después de desmontar el juntas cardánicas.
La fijación de horquillas flojas provoca huecos en las juntas de sus bridas, desarrollo de agujeros en las bridas y rotura de los pernos de su fijación.
