Durante el funcionamiento, hay casos en los que se produce una grieta en el revestimiento
Cuando se forma una grieta, aparecen burbujas en el depósito de expansión
Determinamos en qué cilindro se ha formado la grieta en la camisa de la siguiente manera:
Drene un poco del refrigerante.
Retire el colector de admisión de aire.
Rellenar refrigerante según el nivel de los orificios de los cabezales.
Enciende el motor diésel y observa por qué agujero de los cabezales empiezan a salir burbujas.
Donde aparecen burbujas, habrá una microfisura.
Puedes quitar la funda rápidamente de la siguiente manera:
Retire la culata.
Utilizando un hacha y una sierra para metales hacemos un bloque de menor diámetro.
Debe encajar libremente en la camisa del cilindro.
La altura debe ser de aproximadamente 100 mm. Lo partimos por la mitad.
Hacemos una cuña a partir de una tabla adecuada.
Gira el cigüeñal para que el pistón baje.
Introducimos nuestro dispositivo en la funda.
Martillamos la cuña. (Operaciones mostradas con el motor desmontado)
Al girar el cigüeñal, el pistón, apoyado contra nuestro dispositivo, empuja el manguito hacia afuera.
Instale una funda nueva y ensamble en orden inverso.
Puedes cambiar el revestimiento en un motor instalado sin quitar la bandeja.
Para ello es necesario pasar el nuevo manguito en un torno para no romper los anillos.
