Desconectar los terminales de la batería
Usando una llave 27, desenrosque el tapón de drenaje y drene el aceite del cárter del motor. Colocando el corcho en su lugar
Con la misma llave, desenrosque el tapón y drene el aceite del sistema de dirección asistida. Colocando el corcho en su lugar
Desconectar el conector enchufable de las luces delanteras e intermitentes
Desconecte los cables del motor de arranque
3. Desconecte los terminales del generador.
- 4. Desconecte los terminales del sensor de temperatura
- 5. Desconectamos los terminales del interruptor de la lámpara de advertencia de presión de aceite de emergencia y el indicador de obstrucción del filtro de flujo total;
- 6. Desconecte la varilla de control del bastidor de la bomba
- 7. Sustituimos por un recipiente debajo del grifo de desagüe y vaciamos el refrigerante
- 8. Aflojamos las abrazaderas del tubo superior de salida del refrigerante al radiador y retiramos el tubo
- 9. Desenroscamos el tubo de suministro de refrigerante a la bomba, o aflojamos las abrazaderas y desconectamos el tubo.
10. Desconectar el tubo de alimentación del vaso de expansión al radiador
- 11. Aflojamos la abrazadera del tubo y desconectamos la manguera de suministro al calentador de la cabina
- 12. Desconecte las mangueras de entrada y salida de los enfriadores de aceite
13. Desconecte las mangueras de entrada y salida de combustible de la bomba de inyección
14. Desconectar el tubo del compresor
16. Desatornille los pernos de montaje del ventilador y retírelo
Usando las llaves 13 y 19, afloje la abrazadera y desconecte el conducto de aire del filtro de aire.
Desatornillamos los tornillos de las abrazaderas que sujetan el filtro de aire al soporte.
Retire el filtro de aire
18. Doblamos las placas de bloqueo y desatornillamos los tornillos que sujetan los colectores del sistema de escape
20. Desatornillamos los cojines delanteros de la unidad de potencia
- 19. Conectamos el polipasto por los cáncamos
- 21. Desenroscar y desconectar el cardan
- 17. Desconectando el CCGT
- 23. Desenroscar y quitar el travesaño
24. Desenroscamos y retiramos la varilla distanciadora del marco
Enganchamos el dispositivo de elevación y transporte en los cáncamos, colgamos el motor y, desplazándolo hacia delante, lo desconectamos de la caja de cambios
Eleve el motor por encima del bastidor, gírelo 90° a la izquierda y muévalo hasta el soporte
Para mover el motor hacia adelante con mayor libertad, se recomienda quitar primero la tapa frontal del filtro de aceite de paso total
La planta de energía se instala en el orden inverso.