Válvula de control hidráulico Kamaz
La válvula de control se utiliza para controlar el flujo de fluido de trabajo en el sistema hidráulico.
Los asientos 4 y 17 de las válvulas 18 y 5 se presionan en el cuerpo de la válvula 1, las tuercas 16 y 10 se atornillan, sirviendo como guías para los empujadores 15 y 7
La conexión especial de las válvulas con los empujadores de cola de milano evita que las válvulas se atasquen en los asientos si los ejes de los empujadores y los asientos no coinciden.
Las válvulas se unen a un extremo de los empujadores, los otros extremos, en los que se fijan las membranas 13 y 6, ingresan a las cavidades de las cámaras neumáticas cerradas por las tapas 14 y 8.
El resorte 12 del empujador 15 mantiene la válvula 18 en la posición abierta, y el resorte 9 presiona la válvula 5 contra el asiento.
Los empujadores están sellados con anillos de goma 11 y el empujador 7, además, tiene un orificio de drenaje B.
Válvula de control: 1 - carcasa, 2, 19 - racores, 3 - anillos de estanqueidad de juntas fijas, 4, 17 - asientos de válvula, 5, 18 - válvulas, 6, 13 - membrana, 7, 15 - empujadores, 8 , 14 - cubiertas de cámara neumática, 9, 12 - resortes, 10, 16 - tuercas guía, 11 - anillos de sellado de juntas móviles, 20 - válvula de seguridad, B - orificio de drenaje, C - collar
En la posición neutral, el aceite de la bomba a través de la tubería a través de la abertura del accesorio 19 ingresa a la válvula de control y, pasando a través de la válvula abierta 18, va al drenaje.
Cuando se suministra aire comprimido a la cavidad de la cámara neumática por encima de la membrana 13, la válvula 18 se cierra.
Al mismo tiempo, el aire comprimido ingresa a la cavidad de la cámara neumática debajo de la membrana 6, la válvula 5 se abre.
El aceite pasa a través de la válvula 5, accesorio 2 y se dirige a la cavidad del cilindro hidráulico.
Cuando sale aire de las cavidades de las cámaras neumáticas, la válvula 5 se cierra y la válvula 18 se abre.
Dado que la válvula 5 está cerrada, la línea del cilindro hidráulico está cerrada y la plataforma se mantiene en una posición elevada, y el aceite, cuando la bomba está funcionando, ingresa para drenar a través de la válvula 18 de la válvula de control.
Cuando se suministra aire comprimido solo a la cavidad de la cámara neumática debajo de la membrana 6, la válvula 5 se abre y el aceite de la cavidad del cilindro hidráulico fluye a través de esta válvula y la válvula 18 hacia el drenaje.
En el cuerpo del grifo se enrosca una válvula de seguridad 20 que, cuando se enrosca con el collar B, corta el cuerpo del cuerpo del grifo y separa las líneas de presión y desagüe.
En caso de sobrecarga, la presión en el sistema aumenta y la válvula de seguridad se activa, desviando el aceite hacia el tanque.
La elevación de la plataforma se detendrá hasta que se elimine la sobrecarga.
La presión de ajuste de la válvula de seguridad se ajusta en fábrica y no se puede cambiar durante el funcionamiento.