ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Demontage der Vorderachse ZIL-5301

Vor Arbeitsbeginn sollte das Auto von Schmutz befreit und gewaschen werden.

Um die Vorderachse vom Auto zu entfernen, müssen Sie das Auto anheben und Ständer unter den Vorderachsträger stellen, die Radmuttern abschrauben und entfernen.

  1. Zylinderkopfeinbau D-245
  2. Düse D-245E3
  3. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  4. Störungen des Dieselmotors ZIL-5301
  5. Demontage des Grobfilters ZIL-5301
  6. Diesel-Flüssigkeitsheizung ZIL-5301
  7. Einstellen des Antriebsradlagers ZIL-5301
  8. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  9. Demontage der Pumpe ZIL-5301
  10. Feststellbremse ZIL-5301
  11. Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
  12. Montage und Installation des Boost-Korrektors ZIL-5301
  13. Montage der Einspritzpumpe D-245
  14. Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301
  15. Reduzierstück ZIL-5301
  16. Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
  17. Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
  18. Gasverteilungsmechanismus D-245
  19. Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
  20. Merkmale der ZIL-5301-Federung

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