Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Mögliche Fehlfunktionen und Methoden zu ihrer Beseitigung D-245E3
Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs eine Störung auftritt (Aufleuchten, Blinken der Diagnoselampe des „Common Rail“-Systems), ist es erforderlich, das „Common Rail“-System mit der Diagnoselampe und dem Diagnoseschlüssel zu diagnostizieren und die festgestellten Störungen beseitigen. Das Blinken der Diagnoselampe kennzeichnet das Auftreten einer schwerwiegenderen Störung als ihr Dauerbrennen.
- Installationsdiagramm der Blinker ZIL-5301
- Verstärkter Griff ZIL-5301
- Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
- Lenkstörungen ZIL-5301
- Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
- Hauptbremszylinder ZIL-5301
- Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3
- Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
- Einbau von Rückblech und Schwungrad D-245
- Ausgleichsteile des Kurbelmechanismus ZIL-5301
- Kurbelwelle im D-245-Stil
- Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
- Betriebsbremsen ZIL-5301
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Einstellen des Boost-Korrektors ZIL-5301
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
- Bremsdiagramme ZIL-5301
- Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
