Es werden viele Fragen zur Installation des Schaltplans des ZIL-Bullen gestellt.

Daher musste ich einen Schaltplan für die Blinkerverkabelung aus der alten Verkabelung erstellen

Anhand der Farbe der Drähte können Sie leicht erkennen, welcher Draht wohin führt.

Die Fahrtrichtungsanzeiger selbst habe ich nicht eingebaut, Sie können also davon ausgehen, dass sie mit den Anschlüssen verbunden sind.

Schaltplan der Blinker: 1 – Sicherung in einem Gehäuse. Befindet sich auf der linken Seite unter der Instrumententafel; 2 - Steckverbinder für Blinker; 3 - lilafarbenes Kabel, das zum Armaturenbrettanschluss führt; 4 - Blinkerrelais; 5 - Lenkstockschalter; 6 - Warnblinklicht

Abb. 1. Installationsdiagramm der Blinker und Warnblinkanlage ZIL-5301 (Bull).

Die Schaltung umfasst:

Relais 572.37777 12V analog RS 950P

1. Relais 572.37777 12V analog RS 950P.

Installiert auf der rechten Seite der Instrumententafel auf der Rückseite neben den Bimetallsicherungen

Lenkstockschalter TU 37.003 1336-87

2. Lenkstockschalter TU 37.003 1336-87.

Gefahralarmtaster 245.3710

3. Notruftaste 245.3710

Sicherungstyp 6 A PR119-01

4. Die Sicherung Typ 6 A PR119-01 ist auf der linken Seite hinter der Instrumententafel verbaut.

Wenn die Blinker ausfallen, müssen Sie sich zunächst diese Sicherung ansehen

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Düse D-245E3

Die Düse (Abbildung 1) dient dazu, Kraftstoff in den Dieselzylinder einzuspritzen und eine hochwertige Kraftstoffzerstäubung zu gewährleisten

Dieselmotoren verwenden Einspritzdüsen vom Typ CRIN2, hergestellt von BOSCH (Deutschland).

Austausch des Synchronisationssensors ZMZ-406

Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie

Trennen Sie den Kabelstecker für Sensor 3, der sich hinter dem Ansaugrohr des Motors befindet

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