Монтажна схема сигналів поворотів ЗІЛ-5301

Багато питань задають з монтажу проводки схеми поворотів ЗІЛу бичка. Тому довелося зліпити зі старої проводки монтажну схему проведення сигналів поворотів

За кольором проводів можна легко зрозуміти, куди йде, який провід.

Самі вказівники поворотів не став ставити можна і так здогадатися, що вони підключаються до роз'ємів.

Монтажна схема сигналізаторів повороту: 1 - запобіжник у футлярі. Знаходиться зліва під панеллю приладів; 2 - штекерні роз'єми сигналів поворотів; 3, 8 – повторювачі поворотів; 4 - бузковий провід, що йде на роз'єм приладової дошки; 5 – реле сигналів поворотів; 6 – аварійний сигналізатор; 7 - підрульовий перемикач;

Мал. 1. Монтажна схема сигналів поворотів та аварійної сигналізації ЗІЛ-5301(Бичок).

До складу схеми входять:

 Реле 572.37777 12В аналог РС 950П

1. Реле 572.37777 12В аналог РС 950П.

Встановлено праворуч на щитку приладів зі зворотного боку поруч із біметалевими запобіжниками

Подрульовий перемикач ТУ 37.003 1336-87

2. Підрульовий перемикач ТУ 37.003 1336-87.

Кнопка аварійної сигналізації 245.3710

3. Кнопка сигналізації 245.3710

Плавкий запобіжник типу6 А ПР119-01

4. Плавкий запобіжник типу6 А ПР119-01 встановлений зліва за панеллю приладів.

Якщо відмовляють сигнали поворотів, то насамперед потрібно дивитися цей запобіжник

new

У статті розглянемо можливі несправності заднього мосту автомобіля УАЗ-3151

Мости з бортовими передачами (рис. 1 та 2) встановлюються комплектно (передній та задній) на модифікації автомобілів сімейства УАЗ–31512 з одночасною заміною заднього карданного валу