Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Um die Längs- und Querlenkstangen zu entfernen, müssen Sie die Muttern lösen, mit denen die Kugelbolzen der Längsstange am Zweibein und der oberen Schwinge befestigt sind, die Schrauben aus dem Zweibeinloch entfernen und die Stange vom Zweibein trennen
- Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
- Zylinderkopf D-245
- Einstellen des Kontakts in ZIL-5301-Zahnrädern
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Ausgleichsteile des Kurbelmechanismus ZIL-5301
- Installationsdiagramm der Blinker ZIL-5301
- Lenkstörungen ZIL-5301
- Welle und Säule ZIL-5301 Demontage
- Radwinkel prüfen ZIL-5301
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
- Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
- Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
- Kurbelwelle im D-245-Stil
- Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
- Überprüfung der Verbindungen der ZIL-5301-Stangen
- Reparatur des Strahls ZIL-5301
- ABS-System ZIL-5301
- Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
