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Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume

Schema ZIL-5301

Zur besseren Übersichtlichkeit ist das Diagramm in 2 Teile geteilt.

  1. Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
  2. Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301
  3. Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
  4. Flüssigkeitspumpe ZIL-5301
  5. Gasverteilungsmechanismus D-245
  6. ABS-System ZIL-5301
  7. Merkmale des Kühlsystems ZIL-5301
  8. Vibration beim Bewegen von ZIL-5301
  9. Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
  10. Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
  11. Kurbelwelle im D-245-Stil
  12. Kondensatablassventil ZIL-5301
  13. Batterie ZIL-5301
  14. Strukturelles elektrisches Diagramm von EUD D-245E3
  15. Türantriebsdiagramm ZIL-5301
  16. Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
  17. Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
  18. Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
  19. Zylinderkopf D-245
  20. So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos

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