Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3

Grundlegende Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen der Wasserpumpe D-245E3

Wasserpumpe zerlegen

Entfernen Sie die Pumpe vom Motor.

  1. Diagnose des Zustands der Hinterachse ZIL-5301
  2. Das Design eines einzelnen Schutzventils ZIL-5301
  3. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  4. Wartung D-245
  5. Merkmale der ZIL-5301-Federung
  6. Dieselstromversorgungssystem D-245E3
  7. Montage der Einspritzpumpe D-245
  8. Lenkstörungen ZIL-5301
  9. Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
  10. Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
  11. Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
  12. Merkmale der Einstellung des ZIL-5301-Getriebes
  13. Einbau der Zylinderlaufbuchsen D-245
  14. Montage der Hinterachse des Autos ZIL-5301
  15. Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
  16. Reparatur des Strahls ZIL-5301
  17. Welle und Säule ZIL-5301 Demontage
  18. Arbeitszylinder der Hinterradbremse ZIL-5301
  19. Hydraulischer Antriebsdruckregler ZIL-5301
  20. Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301

Seite 123 von 288