ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Antriebsachse ZIL-5301

Der ZIL-Bychok ist mit einer angetriebenen Hinterachse mit einem einstufigen Hypoid-Hauptgetriebe ausgestattet (Abb. 1)

  1. Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
  2. Montage und Installation des Boost-Korrektors ZIL-5301
  3. Türantriebsdiagramm ZIL-5301
  4. Betriebsbremsen ZIL-5301
  5. Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
  6. Entwurf einer Zweikammer-Bremskammer ZIL-5301
  7. Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
  8. Merkmale des Autos ZIL-5301
  9. Geschwindigkeitsanpassung ZIL-5301
  10. Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
  11. Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
  12. Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
  13. Demontage der Pumpe ZIL-5301
  14. Wir entfernen das Getriebe ZIL-5301
  15. Montage des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
  16. Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
  17. Montage der Einspritzpumpe D-245
  18. Beginnend mit EFU ZIL-5301
  19. Installation einer Heizung am ZIL-5301
  20. Einstellen des Hauptgetriebes ZIL-5301

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