ZIL-5301 reparieren
Konstruktion des Dieselmotors D-245
Diesel D-245 und seine Modifikationen sind ein Viertakt-Kolben-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit vertikaler Reihenzylinderanordnung, Direkteinspritzung von Dieselkraftstoff und Kompressionszündung.
ZIL-5301 Motorkühlmittelpumpe
Der Aufbau der Flüssigkeitspumpe ist in der Abbildung dargestellt.
Die Gehäusebaugruppe der Flüssigkeitspumpe muss 2 Minuten lang mit Wasser unter einem Druck von 0,2 ± 0,01 MPa getestet werden. In diesem Fall ist ein Auslaufen oder das Auftreten von Tropfen nicht zulässig
Bremsmechanismen der Hinterräder ZIL-5301
Die Bremsmechanismen der Hinterräder sind vom Typ Backen und Trommel. Der Aufbau der Bremsmechanismen ist in Abb. 1 dargestellt
Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Lenkung
Fehlerursache (Behebungsmethode)
Das Auto liegt nicht gut auf der Straße:
Der Bremskraftregler (Abb. 1) regelt automatisch den Druck der Druckluft, die den Bremskammern der Hinterräder beim Bremsen entsprechend der aktuellen Axiallast zugeführt wird
Einbau des hinteren Blechs, des Manschettengehäuses und des Schwungrads der Kurbelwelle D-245
Das hintere Blech sollte fest auf den in den Zylinderblock eingepressten Stiften sitzen
Konstruktionsmerkmale des Einzelschutzventils ZIL-5301
Ein einzelnes Sicherheitsventil (Abb. 1) dient dazu, den Bremsantrieb des Fahrzeugs vor Druckluftverlust bei Schäden an Verbindungsleitungen und nicht zum Bremssystem gehörenden Druckluftverbrauchern zu schützen
