Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
ZIL-5301-Fahrzeuge sind mit einem kombinierten pneumatisch-hydraulischen Bremsantrieb mit zwei unabhängigen hydraulischen Pneumatikkreisen ausgestattet, die bis Juli 2001 in zwei Kreisläufe unterteilt waren, Option 1 (Abb. 1a) und derzeit – Option 2 (Abb. 1b).
- So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos
- Einstellen der Kraftstoffzufuhr D-245
- Überprüfung der Verbindungen der ZIL-5301-Stangen
- Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
- Demontage des Stoßdämpfers ZIL-5301
- Kontrolle der Spannung der Antriebsriemen D-245E3
- Merkmale des Dieselmotors D-245
- ABS-System ZIL-5301
- Montage des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
- Ölpumpe ZIL-5301
- Montage der Vorderachse ZIL-5301
- Federn ZIL-5301-Baugruppe
- Überprüfung der Lenkung ZIL-5301
- Injektor D-245
- Hinterradbremsen ZIL-5301
- Beginnend mit EFU ZIL-5301
- Einheiten des hydraulischen Bremssystems ZIL-5301
- Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
- Installation einer mechanischen Winde auf ZIL-5301
- Montage der Stütze und Riemenscheibe D-245
