Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Entlüften der ZIL-5301-Kupplung

Luft aus dem Kupplungssteuerungssystem ZIL-5301 entfernen

Das Hydrauliksystem des Kupplungssteuermechanismus besteht aus einem Hauptzylinder, einem Nehmerzylinder mit pneumatischem Verstärker, einem flexiblen Schlauch und einer Rohrleitung

  1. Wartung D-245
  2. Federn ZIL-5301-Baugruppe
  3. Vorderradbremsen ZIL-5301
  4. Der Dieselmotor des Autos ZIL-5301 raucht
  5. Demontage der Vorderachse ZIL-5301
  6. Zylinderkopf D-245
  7. Elektrischer Schaltplan der ZIL-5301-Kabelbäume
  8. Überprüfung der Verbindungen der ZIL-5301-Stangen
  9. Elektrischer Schaltplan von ZIL-5301
  10. Wartung des Heizgeräts ZIL-5301
  11. Scheibenwischer ZIL-5301
  12. Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
  13. Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
  14. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  15. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  16. Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
  17. Einheiten des hydraulischen Bremssystems ZIL-5301
  18. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  19. Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
  20. Schema ZIL-5301 mit Zusatz für Euro 2

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