ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Einbau von Rückblech und Schwungrad D-245

Einbau des hinteren Blechs, des Manschettengehäuses und des Schwungrads der Kurbelwelle D-245

Das hintere Blech sollte fest auf den in den Zylinderblock eingepressten Stiften sitzen

  1. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  2. Scheinwerfer-Anschlussplan ZIL-5301
  3. Merkmale des Dieselmotors D-245
  4. Kupplungsstörungen ZIL-5301
  5. Wartung des Schmiersystems D-245E3
  6. Merkmale des Autos ZIL-5301
  7. So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos
  8. Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
  9. Montage und Installation des ZIL-5301-Getriebes
  10. Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
  11. Montage der Stütze und Riemenscheibe D-245
  12. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  13. Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
  14. Dieselstromversorgungssystem D-245E3
  15. Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
  16. Demontage der Vorderachse ZIL-5301
  17. Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
  18. Feststellbremse ZIL-5301
  19. Einstellen des Antriebsradlagers ZIL-5301
  20. Zylinderkopfeinbau D-245

Seite 113 von 288