Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Anpassen der Kontaktfläche in den Zahnrädern des ZIL-5301-Hauptzahnrads
Nach dem Einstellen der Hauptzahnradlager ist es notwendig, den Eingriff der Zähne des Antriebs- und Abtriebskegelrades zu überprüfen (entlang der Kontaktfläche lackieren) und gegebenenfalls den Eingriff anzupassen und den erforderlichen Abstand zwischen den Zähnen einzustellen.
- Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
- Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
- Fehlfunktionen des Autogenerators ZIL-5301
- Radwinkel prüfen ZIL-5301
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
- Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
- Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
- Düse D-245E3
- Arbeitszylinder der Hinterradbremse ZIL-5301
- Reparatur der Heizung ZIL-5301
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Sicherungen ZIL-5301
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
- Reparatur von Lenkstangen ZIL-5301
- Dieselstromversorgungssystem D-245E3
- Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
