Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Mögliche Fehlfunktionen der ZIL-5301-Bremsen
Wenn Sie beim Betätigen des Bremspedals ein starkes Bremsen der Vorderradbremse spüren, wenn diese zur Seite gezogen wird, sind die Vorderradbeläge offensichtlich vollständig abgenutzt und dadurch auch die Bremsscheibe verschlissen raus
- Einbau von ZIL-5301-Mechanismen und Einfüllen von Öl
- D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe
- Arbeitszylinder der Hinterradbremse ZIL-5301
- Zylinderkopf D-245
- Vibration beim Bewegen von ZIL-5301
- Reduzierstück ZIL-5301
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
- Demontage und Demontage des Generators ZIL-5301
- Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
- Montage und Installation des Einspritzpumpenreglers ZIL-5301 an der Pumpe
- Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
- Ausgleichsteile des Kurbelmechanismus ZIL-5301
- Öldichtungen (Manschetten) ZIL-5301
- Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
- Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3
- Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
- Antrieb zur Steuerung der Kraftstoffversorgung ZIL-5301
- Spannungsregler ZIL-5301
- Entlüften der ZIL-5301-Kupplung
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
