ZIL-5301 reparieren

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Betriebserfahrung ZIL 5301

Der Fahrersitz lässt sich schnell einstellen. Liegt der Fahrer unter 80 kg oder mehr, sind die Sitzstoßdämpfer schnell „zugedeckt“. Wenn er, Gott bewahre, überdurchschnittlich groß ist, dann liegt die Lehne des Sitzes an der Kabinenwand und wird in ein paar Tagen abgewischt

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Synchronisierung der Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Einspritzpumpenantriebs D-245E3

Die Notwendigkeit, die Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Kraftstoffeinspritzpumpenantriebs zu installieren (erneut zu installieren), um sie zu synchronisieren, kann durch die Demontage des Antriebsgetriebes der Kraftstoffeinspritzpumpe bei routinemäßigen Reparaturen eines Dieselmotors verursacht werden.

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ZIL-5301-Fahrzeuge sind mit einem kombinierten pneumatisch-hydraulischen Bremsantrieb mit zwei unabhängigen hydraulischen Pneumatikkreisen ausgestattet, die bis Juli 2001 in zwei Kreisläufe unterteilt waren, Option 1 (Abb. 1a) und derzeit – Option 2 (Abb. 1b).

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Diesel raucht (schwarzer Rauch)

Das erste, worauf Sie achten müssen, ist der Zustand des Staubfilters. Wenn er mit schwarzem Ruß verstopft ist, zerlegen Sie ihn und werfen Sie die Einsätze (die Filter selbst) weg.

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Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen

Vor dem Entfernen der Box ist es ratsam, zur Inspektionsöffnung zu gehen. Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie die Vorderseite des Autos einzeln anheben und es so weit wie möglich auf Baumstümpfe oder Ziegel heben Sie können die Box demontieren und installieren.