Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Montage und Einstellung des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
Der Zusammenbau der GuD-Einheit erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Die Gummidichtungen der Kolbenstange und die Oberfläche (siehe Abb. 1) mit der Flüssigkeit NG-213 TU 38.101.129-75 schmieren.
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
- Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
- Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3
- Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
- Ölsystemzentrifuge ZIL-5301
- Sicherungen ZIL-5301
- Störungen des Dieselmotors ZIL-5301
- Einheiten des hydraulischen Bremssystems ZIL-5301
- Ölpumpe ZIL-5301
- Federn ZIL-5301-Baugruppe
- Bremssystem-Warngerät ZIL-5301
- Montage der Einspritzpumpe D-245
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
- Betriebsbremsen ZIL-5301
- Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Federn
- Demontage und Demontage der Hinterachse ZIL-5301
- Reduzierstück ZIL-5301
- Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
- Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
- Düse D-245E3
