Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

ABS-System ZIL-5301

Radwinkelgeschwindigkeitssensor und ABS-Elektronikeinheit ZIL-5301

Radwinkelgeschwindigkeitssensoren dienen dazu, die Winkelgeschwindigkeit der Räder zu ermitteln und ein Signal an die ABS-Elektronikeinheit zu übermitteln

  1. Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
  2. Merkmale der ZIL-5301-Federung
  3. Design des Steuerterminals ZIL-5301
  4. Zylinderkopf und Gasverteilungsmechanismus D-245
  5. Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301
  6. Technische Eigenschaften des ZIL-5301-Getriebes
  7. Einfahren und Testen des Dieselmotors D-245
  8. So reparieren Sie die Kabine eines ZIL-5301-Autos
  9. Der Dieselmotor des Autos ZIL-5301 raucht
  10. Sicherungen ZIL-5301
  11. Montage der Einspritzpumpe D-245
  12. Stoßdämpferbaugruppe ZIL-5301
  13. Demontage der Vorderachse ZIL-5301
  14. Montage des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
  15. Schema der Öldruckanzeige ZIL-5301
  16. Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
  17. Ausbau und Demontage der ZIL-5301-Kupplung
  18. Anleitung zum Austausch der Kolbenringe D-245E3
  19. Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301
  20. Einbau der flexiblen Welle des Tachos

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