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Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

ABS-Modulator ZIL-5301

Der ABS-Modulator dient zur Steuerung der Luftzufuhr zu den Pneumatikkammern der Hauptzylinder

  1. Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
  2. Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
  3. Bremsdiagramme ZIL-5301
  4. Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
  5. Kupplungsstörungen ZIL-5301
  6. Entlüften des Bremssystems ZIL-5301
  7. Einstellen des Differentials ZIL-5301
  8. Pneumatikkammer ZIL-5301
  9. Demontage des pneumatisch-hydraulischen Verstärkers ZIL-5301
  10. So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3
  11. Montage der Vorderachse ZIL-5301
  12. Merkmale des Dieselmotors D-245
  13. Wartung des Schmiersystems D-245E3
  14. Hochdruckkraftstoffspeicher D-245E3
  15. Installation einer mechanischen Winde auf ZIL-5301
  16. Betriebserfahrung ZIL-5301
  17. Verstärkter Griff ZIL-5301
  18. Wartung der Kupplung ZIL-5301
  19. Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
  20. Gasverteilungsmechanismus ZIL-5301

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