• Auto-Hand
    • sitemap
    • Lada Granta
    • Lada Kalina
    • VAZ-2121
    • Lada-Largus
    • Lada Priora
    • Lada Vesta
    • GAZ-66
    • GAZ-2705
    • GAZ-3110 (Wolga)
    • UAZ-3151
    • Niva Chevrolet
    • ZIL-5301
    • Kamaz
    • MAZ
    • Ural-Auto
    • ZIL-131
    • PAZ-Bus
  • Motoren
  • Systeme
  • Suche

ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Zusammenbau der Servolenkungspumpe ZIL-5301

Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.

Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.

Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.

  1. Batterie ZIL-5301
  2. Einbau der Zylinderlaufbuchsen D-245
  3. Ausbau und Demontage des ZIL-5301-Getriebes
  4. Zylinderkopf D-245
  5. Entwurf einer Zweikammer-Bremskammer ZIL-5301
  6. Kupplungsstörungen ZIL-5301
  7. Fehlercodes D-245E3
  8. Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
  9. Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
  10. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301

Seite 150 von 288

  • 145
  • 146
  • 147
  • 148
  • 149
  • 150
  • 151
  • 152
  • 153
  • 154

Sprache auswählen

  • French (fr-FR)
  • 正體中文
  • Беларуская (Беларусь)
  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)