ZIL-5301 reparieren
Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Synchronisierung der Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Einspritzpumpenantriebs D-245E3
Die Notwendigkeit, die Impulsräder der Kurbelwelle und der Getriebewelle des Kraftstoffeinspritzpumpenantriebs zu installieren (erneut zu installieren), um sie zu synchronisieren, kann durch die Demontage des Antriebsgetriebes der Kraftstoffeinspritzpumpe bei routinemäßigen Reparaturen eines Dieselmotors verursacht werden.
- Allgemeine Informationen zur Kupplung ZIL-5301
- Montage des Dieselmotors D-245 (ZIL-Bychok)
- Entwurf einer Zweikammer-Bremskammer ZIL-5301
- Installation einer Heizung am ZIL-5301
- Fehlersuche Diesel D-245E3
- Design des Steuerterminals ZIL-5301
- Sicherungen ZIL-5301
- Merkmale des Dieselschmiersystems D-245E3
- Weiches Gaspedal ZIL-5301
- Montage des pneumohydraulischen Verstärkers ZIL-5301
- Zylinderkopf anziehen und Ventileinstellung D-245E3
- Reduzierstück ZIL-5301
- Welle und Säule ZIL-5301 Demontage
- Montage der Vorderachse ZIL-5301
- Montage und Installation des Kardans ZIL-5301
- Ausbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
- So reparieren Sie die Flüssigkeitspumpe D-245E3
- Starten und Stoppen des Dieselmotors D-245E3
- Feiner Kraftstofffilter ZIL-5301
- Heizgebläse ZIL-5301