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Kupplungsgeberzylinder ZIL-5301

Demontage und Reparatur des Kupplungsgeberzylinders ZIL-5301

Um den Kupplungsgeberzylinder zu demontieren, müssen Sie ihn in einem Schraubstock befestigen und den Drücker 4 zusammen mit der Gummimanschette 2 entfernen

  1. D-245 Diesel-Booster und Druckerhöhungspumpe
  2. Bremsstörungen ZIL-5301
  3. Pneumatikkammer ZIL-5301
  4. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  5. Vorderradbremsen ZIL-5301
  6. Überprüfung der Verbindungen der ZIL-5301-Stangen
  7. Einbau der Ölpumpe und des Servolenkungspumpengehäuses D-245
  8. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  9. Wir montieren Pleuel und Kolben D-245
  10. Hinterradnaben des Autos ZIL-5301
  11. Montage der Vorderachse ZIL-5301
  12. Wartung des Kraftstoffsystems D-245E3
  13. Sicherungen ZIL-5301
  14. Zylinderkopf und Gasverteilungsmechanismus D-245
  15. Schema der Öldruckanzeige ZIL-5301

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