ZIL-5301 reparieren

Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.

Einstellen des Kontakts in ZIL-5301-Zahnrädern

Anpassen der Kontaktfläche in den Zahnrädern des ZIL-5301-Hauptzahnrads

Nach dem Einstellen der Hauptzahnradlager ist es notwendig, den Eingriff der Zähne des Antriebs- und Abtriebskegelrades zu überprüfen (entlang der Kontaktfläche lackieren) und gegebenenfalls den Eingriff anzupassen und den erforderlichen Abstand zwischen den Zähnen einzustellen.

  1. Betriebsbremsen ZIL-5301
  2. Scheinwerfer-Anschlussplan ZIL-5301
  3. Zylinderblock, Kurbeltrieb (Anforderungen)
  4. Beschreibung der Lenksteuerung ZIL-5301
  5. Zusammenbau des Lenkmechanismus ZIL-5301
  6. Längs- und Querschnitt des D-245-Motors
  7. Anforderungen an Kupplungsteile ZIL-5301
  8. Öldichtungen (Manschetten) ZIL-5301
  9. Beginnend mit EFU ZIL-5301
  10. Diagnose von ZIL-5301-Bremsen
  11. Hochdruckkraftstoffpumpe D-245E3
  12. Federn ZIL-5301-Baugruppe
  13. Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
  14. Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
  15. Neuanordnung des Waschwasserbehälters ZIL-5301
  16. Einstellen des Boost-Korrektors ZIL-5301
  17. Diesel-Luftversorgungssystem ZIL-5301
  18. Anpassungen des Lenkmechanismus ZIL-5301
  19. Montage der Einspritzpumpe D-245
  20. Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301

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