Der ZIL-5301 „Bychok“ ist ein leichter Lkw, dessen Spezifikationen je nach Modell variieren. Im Allgemeinen verfügt er über einen 4,75-Liter-Dieselmotor (mit einer Leistung zwischen 109 und 130 PS), eine Nutzlast von ca. 3–3,5 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h.
Zu den wichtigsten Merkmalen gehören Hinterradantrieb, ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine verstärkte Federung mit Blattfedern.
Alle Dichtungen und Dichtungen der Pumpe und ihres Antriebs müssen bei der Montage ausgetauscht werden.
Der Zusammenbau der Pumpe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage.
Nach der Reparatur muss die Pumpe auf einem speziellen Stand auf Leistung überprüft werden.
- Zweiteiliges Bremsventil ZIL-5301
- Sicherungen ZIL-5301
- Diesel-Luftversorgungssystem ZIL-5301
- Montage und Installation der ZIL-5301-Kupplung
- Merkmale des Autos ZIL-5301
- Ausbau des ZIL-5301-Getriebes unter Feldbedingungen
- Montage der Hinterachse des Autos ZIL-5301
- Design des Dreifach-Sicherheitsventils ZIL-5301
- Merkmale des Dieselmotors D-245
- Verstärkter Griff ZIL-5301
- Demontage und Demontage des D-245-Aggregats
- Wasser-Öl-Abscheider ZIL-5301
- Scheibenwischer ZIL-5301
- Mögliche Fehlfunktionen von ZIL 5301 mit Motor D 245E3
- Einbau der Kraftstoffeinspritzpumpe und der Einspritzdüsen ZIL-5301
- Stromversorgungssystem für D-245-Motoren
- Dieselstromversorgungssystem D-245E3
- Design des Druckreglers ZIL-5301
- Bremsstörungen ZIL-5301
- Pneumohydraulischer Kupplungsverstärker ZIL-5301
