Ural-Auto
Kompressor (Abb. 1) Kolbentyp, indirekter Durchfluss, zwei Zylinder, einstufige Kompression
Luft vom Motorluftfilter gelangt durch die Flügeleinlassventile in die Kompressorzylinder.
Der Druckregler dient zur Regulierung des Drucks der vom Kompressor gelieferten Druckluft
Das zweiteilige Bremsventil (Abb. 1) dient zur Steuerung der Aktuatoren der Betriebsbremsanlage des Fahrzeugs sowie zur Steuerung des Anhängerbremsantriebsventils
Betriebsbremsen werden bei der Wartung und Fehlerbehebung (Ölen, Verschleiß der Bremsbelagbeläge, Verschleiß oder Beschädigung der Dichtmanschetten von Radzylindern, Bruch der Zugfeder usw.) zerlegt.
Trommelfeststellbremse mit mechanischem Antrieb (Abb. 1)
Der Feststellbremsantrieb ist über Hebel und Stange mit Hebel 13 des Bremsventils verbunden, was dafür sorgt, dass beim Abbremsen des Fahrzeugs mit der Feststellbremse die Betriebsbremsanlage des Anhängers (Aufliegers) aktiviert wird.
Die Zusatzbremse besteht aus einem Antrieb und zwei Aktuatoren, die im Anschluss der Auspuffrohre des Schalldämpfers installiert sind
Der pneumatische Bremskraftverstärker (Abb. 1) dient dazu, die Energie der Druckluft in den erforderlichen Druck der Arbeitsflüssigkeit im hydraulischen Teil des Bremsantriebs umzuwandeln