Ural-Auto
Der Aufbau des Radteils und der Achsschenkelbaugruppe der vorderen Antriebsachse ist in Abb. dargestellt. 1
Ural-Fahrzeuge verfügen über drei unabhängige Bremsen: eine Betriebsbremse mit hydropneumatischem Antrieb an allen Rädern, eine Feststellbremse mit mechanischem Antrieb, die auf das Getriebe wirkt, und eine zusätzliche Kompressionsbremse, die an den Rohrleitungen des Abgassystems installiert ist
Kompressor (Abb. 1) Kolbentyp, indirekter Durchfluss, zwei Zylinder, einstufige Kompression
Luft vom Motorluftfilter gelangt durch die Flügeleinlassventile in die Kompressorzylinder.
Der Druckregler dient zur Regulierung des Drucks der vom Kompressor gelieferten Druckluft
Das zweiteilige Bremsventil (Abb. 1) dient zur Steuerung der Aktuatoren der Betriebsbremsanlage des Fahrzeugs sowie zur Steuerung des Anhängerbremsantriebsventils
Betriebsbremsen werden bei der Wartung und Fehlerbehebung (Ölen, Verschleiß der Bremsbelagbeläge, Verschleiß oder Beschädigung der Dichtmanschetten von Radzylindern, Bruch der Zugfeder usw.) zerlegt.
Trommelfeststellbremse mit mechanischem Antrieb (Abb. 1)
Der Feststellbremsantrieb ist über Hebel und Stange mit Hebel 13 des Bremsventils verbunden, was dafür sorgt, dass beim Abbremsen des Fahrzeugs mit der Feststellbremse die Betriebsbremsanlage des Anhängers (Aufliegers) aktiviert wird.
