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Culata D-245

La culata es de hierro fundido, en cuyas cavidades internas hay canales de entrada y salida cerrados por válvulas

  1. Mecanismo de freno y buje de rueda delantera ZIL-5301
  2. Piezas de caja de cambios ZIL-5301
  3. Conductos de aire del calentador ZIL-5301
  4. Extracción y desmontaje del cardán ZIL-5301
  5. Mal funcionamiento del motor diésel ZIL-5301
  6. Acumulador de energía de resorte ZIL-5301
  7. Bomba de refuerzo ZIL-5301
  8. Diseño de válvula de seguridad única ZIL-5301
  9. Instalación de pedales de embrague y freno ZIL-5301
  10. Comenzando con EFU ZIL-5301
  11. Desmontaje del amplificador neumático-hidráulico ZIL-5301
  12. Cilindro maestro de freno ZIL-5301
  13. Instalamos bielas y pistones D-245
  14. Batería ZIL-5301
  15. Instalación de tuberías de dirección asistida ZIL-5301.
  16. Corrector de refuerzo ZIL-5301
  17. Unidades del sistema de freno hidráulico ZIL-5301
  18. Ajuste del cojinete del engranaje impulsor ZIL-5301
  19. Desmontaje del eje delantero ZIL-5301
  20. Regulador de presión ZIL-5301

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