Válvula de freno para sistema de freno de estacionamiento ZIL-5301

La grúa se puede instalar a la derecha del asiento del conductor o en el panel de instrumentos

El aire que sale del grifo durante la frenada se expulsa al exterior a través del conducto de aire conectado a la salida atmosférica II

Desmontaje, montaje y ajuste de la grúa

Instale el grifo en un tornillo de banco con mordazas blandas y fíjelo al cuerpo 1 (Fig. 1) con la tapa 5 hacia arriba. Desenrosque los ejes 9 de los rodillos 11, sujetando la tapa 5 con la mano, y retírela con el resorte 16.

Dispositivo (a) y partes (b) de válvula de freno para estacionamiento sistema de frenos

Luego, usando un núcleo, con cuidado, extraiga el pasador 4 y retire la leva del vástago 7 con una arandela.

Usando unos alicates de punta redonda, retire el anillo de empuje 17 y retire la guía del vástago 18, los resortes 2 y 29, la placa de resorte 19 y el vástago 8 de la carcasa 1.

Libere el cuerpo de la válvula 1 del tornillo de banco y retire el pistón 15 con la válvula 14 en conjunto usando un mandril de madera insertado a través de la salida atmosférica III.

Para desmontar la válvula 14 del pistón 15, es necesario quitar el anillo de empuje 20 con unos alicates de punta redonda, sosteniendo el pistón 15 en la mano y con cuidado, ya que hay un resorte cónico comprimido 21 en el pistón .

Después de desarmar las partes de la válvula de freno del sistema de freno de estacionamiento, enjuague con gasolina limpia o acetona, seque e inspeccione cuidadosamente.

En la superficie de las partes del cuerpo, no se permiten grietas, rayitas ni otros defectos visibles a simple vista.

Los detalles deben limpiarse de óxido y marcas de quemaduras. Todas las piezas de goma deben ser reemplazadas por otras nuevas. Pintar los muelles con barniz o pintura.

Antes de montar las piezas de la grúa, lubrique a mano con una fina capa de lubricante TsIATIM-221.

El montaje de válvulas, juntas tóricas de goma y otras piezas de goma debe realizarse con cuidado para evitar daños. No se permite la presencia de arañazos, cortes y otros defectos en la superficie de estas piezas.

El montaje de la válvula debe comenzar con el submontaje de la válvula 14 con el pistón 15, colocándolo sobre una mesa plana.

Instale la válvula 14, la arandela de soporte 23 en el pistón, orientándola con el abocardado hacia el elemento de goma de la válvula, el resorte cónico 21 y usando unas pinzas de punta redonda para el anillo de empuje 20.

Entonces es necesario sujetar el cuerpo 1 en un tornillo de banco e instalar el pistón 15 completo con la válvula 14 en él (ver Fig. 1). Instale el resorte 2 con la placa 19.

Ensamble el vástago 8 con la arandela, el resorte 2, la placa 19 e instálelo en el cuerpo 1. Luego instale el resorte 24 y la guía del vástago 18, prestando atención a la presencia de un anillo de sellado de goma en él.

Diagrama de conexión en el banco de pruebas de válvulas de freno del sistema de estacionamiento

Después de eso, si es necesario, puede ajustar la fuerza del resorte 2 (ver Fig. 2). para hacer esto, es necesario comprimir el resorte 2 al tamaño x = 13,8 ÷ 13,9 mm desde el extremo superior del cuerpo 1 hasta el extremo superior de la placa 19. En este caso, la fuerza del resorte debe ser igual a 130 ÷155 N.

Si esta fuerza es menor que el valor especificado, instale cuñas (piezas 100-3537095 o 100-3537097), lleve la fuerza del resorte al valor requerido.

La instalación de la arandela 1003537095 aumenta la fuerza del resorte en 42,5 N y proporciona una caída de presión de 0,035 MPa, y la instalación de la arandela 100-3537097 aumenta la fuerza en 22,5 N y 0,021 MPa, respectivamente.

Después de ajustar los resortes, coloque la leva del vástago 7 y, con cuidado, instale el pasador 4 en el vástago 8 usando un núcleo.

A continuación, instale el resorte 16 y la cubierta 5, después de insertar los rodillos 11. Atornille los dos ejes 9, asegurando la cubierta 5 con ellos.

Mida el espacio mínimo entre la tapa 5 y la arandela 22, que no debe superar los 0,15 mm.

Si este espacio es mayor, entonces las cuñas se desconectan. 100-3537092 0,15 mm de espesor, pieza no. 100-3537093 0,2 mm de espesor y det. 100- 3537094 de 0,3 mm de espesor, combine y coloque la arandela 22 entre la tapa 5 y el cuerpo 1 para que el espacio no exceda el valor especificado.

Lavadora 22 niños. 100-3537091 Restos de 0,5 mm de espesor en la parte inferior. Las arandelas deben lubricarse con grasa CIATIM-221.

Comprobar la facilidad para devolver la manilla a su posición original cuando se desvía en un ángulo de 40÷45° y 65÷70°.

Comprobación del rendimiento de la grúa

Instale la válvula en el banco de pruebas y conéctela según el esquema que se muestra en la fig. 2.

Suministre aire a una presión de 0,75 MPa a la salida, mientras que la presión en la salida 1 debe ser igual a la presión en la salida 1.

Gire el mango del grifo tres veces desde la posición 1 a la posición 3 y viceversa.

Luego, gire lentamente la manija del grifo de la posición 1 a la posición 3. Al mover la manija, ¡no debería haber atascos y debería ser fácil! bloquear en la posición 3.

Al girar el mango desde la posición 1 hasta 70°, debería volver automáticamente a la posición 1.

Gire lentamente mueva la manija desde la posición 1. Cuando la manija se gira 8…10°, debe ocurrir una caída de presión en el puerto II, pero no más de 0,15 MPa.

A medida que gira más la manija, la presión en el puerto II debería disminuir gradualmente a 0.

Para verificar si hay fugas en el grifo, es necesario suministrar aire a una presión de 0,75 MPa a la salida I en las posiciones de manija 1 y 3. Al lavar, no se permite la aparición de burbujas de aire durante 1 minuto.