Válvula de freno del sistema de freno de estacionamiento ZIL-5301
El grifo se puede instalar a la derecha del asiento del conductor o en el panel de instrumentos
El aire que sale de la válvula durante la frenada se expulsa al exterior a través de un conducto de aire conectado a la salida atmosférica II
Desmontaje, montaje y ajuste del grifo
Instale el grifo en un tornillo de banco con mordazas suaves y asegúrelo al cuerpo 1 (Fig. 1) con la tapa 5 hacia arriba.
Desatornillar los ejes 9 de los rodillos 11, sujetando la tapa 5 con la mano, y retirarla con el muelle 16.
Luego, utilizando un núcleo, con cuidado, saque el pasador 4 y retire la leva de varilla 7 con la arandela.
Con unos alicates, retire el anillo de empuje 17 y retire la guía de varilla 18, los resortes 2 y 29, la placa de resorte 19 y la varilla 8 del cuerpo 1.
Libere el cuerpo de la válvula 1 del tornillo de banco y retire el conjunto del pistón 15 con la válvula 14 utilizando un mandril de madera insertado a través del puerto atmosférico III.
Para desmontar la válvula 14 del pistón 15, es necesario retirar el anillo de empuje 20 con unos alicates redondos, sujetando el pistón 15 en la mano y con cuidado, ya que el pistón contiene un resorte cónico 21 comprimido.
Después de desmontar las piezas de la válvula de freno del sistema de freno de estacionamiento, se deben lavar con gasolina limpia o acetona, secar e inspeccionar cuidadosamente.
No se permiten grietas, pelos y otros defectos visibles a simple vista en la superficie de las partes del cuerpo.
Las piezas deben limpiarse de óxido y marcas de quemado. Todas las piezas de goma deben reemplazarse por otras nuevas. Pinta los resortes con barniz o pintura.
Antes del montaje se deben lubricar las piezas de la válvula a mano con una fina capa de lubricante CIATIM-221.
El montaje de válvulas, juntas tóricas de goma y otras piezas de goma debe realizarse con cuidado para evitar dañarlas.
No se permite la presencia de rayones, cortes y otros defectos en la superficie de estas piezas.
El montaje del grifo se debe iniciar con el subconjunto de la válvula 14 con el pistón 15, colocándolo sobre una mesa plana.
Instale la válvula 14, soporte la arandela 23 en el pistón, orientándola con su brida hacia el elemento de goma de la válvula, el resorte cónico 21 y el anillo de empuje 20 usando unos alicates.
Luego es necesario sujetar el cuerpo 1 en un tornillo de banco e instalar en él el pistón 15 ensamblado con la válvula 14 (ver Fig. 1). Instale el resorte 2 con la placa 19.
Ensamble la varilla 8 con la arandela, el resorte 2, la placa 19 e instálela en el cuerpo 1.
Luego instale el resorte 24 y la guía de la varilla 18, prestando atención a la presencia de una junta tórica de goma.
Después de esto, si es necesario, puede ajustar la fuerza del resorte 2 (ver Fig. 2).
Para hacer esto, es necesario comprimir el resorte 2 al tamaño x = 13,8÷13,9 mm desde el extremo superior del cuerpo 1 hasta el extremo superior de la placa 19. En este caso, la fuerza del resorte debe ser igual a 130÷155 N.
Si esta fuerza es menor que el valor especificado, instale arandelas de ajuste (piezas 100-3537095 o 100-3537097), lleve la fuerza del resorte al valor requerido.
La instalación de la arandela 1003537095 aumenta la fuerza del resorte en 42,5 N y proporciona una caída de presión de 0,035 MPa, y la instalación de la arandela 100-3537097, en 22,5 N y 0,021 MPa, respectivamente.
Después de ajustar los resortes, debe colocar la leva de la varilla 7 y, con cuidado, instalar el pasador 4 en la varilla 8 usando un núcleo.
A continuación, instale el resorte 16 y la tapa 5, habiendo insertado previamente los rodillos 11 en él, atornille dos ejes 9, sujetando la tapa 5 con ellos.
Mida el espacio mínimo entre la tapa 5 y la arandela 22, que no debe exceder los 0,15 mm.
Si este espacio es mayor, se retiran las arandelas de ajuste. 100-3537092 0,15 mm de espesor, part. 100-3537093 0,2 mm de espesor y piezas. 100-3537094 con un espesor de 0,3 mm se combinan y se colocan en la arandela 22 entre la tapa 5 y el cuerpo 1 para que el espacio no exceda el valor especificado.
Arandela 22 piezas. 100-3537091 Queda 0,5 mm de espesor en la parte inferior. Las arandelas deben lubricarse con lubricante CIATIM-221.
Compruebe la facilidad para devolver el mango a su posición original cuando se desvía en un ángulo de 40÷45° y 65÷70°.
Comprobación del funcionamiento de la grúa
Instale el grifo en el banco de pruebas y conéctelo según el diagrama que se muestra en la Fig. 2.
Aplique aire a una presión de 0,75 MPa a la salida, y la presión en la salida 1 debe ser igual a la presión en la salida 1.
Mueva la manija del grifo tres veces desde la posición 1 a la posición 3 y viceversa.
Luego mueva lentamente la manija del grifo de la posición 1 a la posición 3.
¡Al mover el mango no debe haber atascos y debe ser fácil! fijarse en la posición 3.
Cuando el mango se gira desde la posición 1 hasta un ángulo de hasta 70°, debería volver automáticamente a la posición 1.
Gire lentamente la manija desde la posición 1.
Cuando se gira el mango entre 8 y 10°, debe producirse una caída de presión en el terminal II, pero no más de 0,15 MPa.
Con mayor rotación del mango, debería haber una suave disminución de la presión en el terminal II a 0.
Para comprobar si la válvula tiene fugas, es necesario suministrar aire a una presión de 0,75 MPa al terminal I en las posiciones 1 y 3 de la manija.
Al lavar no se permite la aparición de burbujas de aire durante 1 minuto.
