Antes de instalar la bomba de aceite, es necesario comprobar la facilidad de rotación de los engranajes
Los engranajes de la bomba ensamblada deben girar libremente con la mano, sin atascarse ni sacudidas
Los pasadores guía de la bomba de aceite deben encajar perfectamente en los orificios de la primera tapa del cojinete principal.
Piezas de bomba de aceite D-245 según catálogo: 120T.65G.06 Arandela; 240-1002044 Pasador; 240-1403020 Carcasa con conjunto de casquillo; 240-1403025 Vivienda; 240-1403150 Tapa con conjunto de casquillo; 240-1403155 Cubierta; 245-1010010-B Receptor de aceite; 245-1403010 Bomba de aceite; 245-1403228 Engranaje; 50-1402053 Junta; 50-1403015-A Tubo de derivación; 50-1403033 Junta; 50-1403052-B Rodillo; 50-1403075-B Engranaje; 50-1403115-B Engranaje; 50-1403125-B Dedo; 50-1403233 Pasador; 8T.65G.06 Arandela; A57.03.026-A Buje; A57.03.027-A Buje; A57.03.028-A Buje; Perno М12-6gх30.88.35; Perno М8-6gх20.88.35; Perno М8-6gх50.88.35
Debes colocar arandelas de seguridad debajo de los pernos de montaje de la bomba de aceite.
El espacio lateral entre los dientes de los engranajes impulsores de la bomba de aceite debe estar en el rango de 0,1 a 0,65 mm.
El espacio lateral entre los dientes de los engranajes impulsores de la bomba hidráulica debe estar entre 0,08 y 0,20 mm.
La carcasa de accionamiento de la bomba hidráulica después de la instalación en un motor diésel debe cerrarse con una tapa con una junta.
Piezas de la bomba de dirección asistida para el coche ZIL-5301 según catálogo: Cojinete 205K; 240-1022030-02 Conjunto de accionamiento de bomba hidráulica; 240-1022061-B Engranaje; 240-1022069 Vivienda; 240-1022075-A1 Junta; 240-1307064-01 Anillo; 50-1022062-B1 Junta; 8.65G.06 Arandela; Anillo B25; М8-6gх30.88.35.019 Perno; М8-6gх70.88.35.019 Perno; Bomba de engranajes NSh10V-3-L
La bomba de aceite recibida para el montaje del motor diésel debe ser rodada y probada.
Los tornillos que sujetan el tubo de salida a la bomba de aceite y al bloque de cilindros deben apretarse a un par de 15-25 Nm.
La carcasa de la bomba de dirección asistida se debe lavar y soplar con aire comprimido antes de la instalación.
Instalación del depósito de aceite
Antes de la instalación, el receptor de aceite debe resistir una prueba hidráulica con combustible diesel o una prueba de aire bajo una presión de 0,1±0,02 MPa.
No se permiten fugas, goteos o infiltraciones de aire en la unión de la tubería y la brida.
Deben suavizarse los descolgamientos e irregularidades después de la soldadura.
Instalación del cárter de aceite
Los sellos deben instalarse en las ranuras del soporte del cárter de aceite antes del montaje.
Antes de instalar el cárter de aceite, recorte los extremos que sobresalen de la junta entre la tapa de distribución y el plano del bloque.
Partes del cárter de gasoil D-245 según catálogo de repuestos: 016-021-30-2-1 – Aro; 240-1401059-A - Sello de aceite delantero; 240-1401065-A Sello de aceite; 240-1401168 Lavadora; 245-1009015-B Cárter de aceite; 245-1009015-B Cárter de aceite; 50-1401063-B1 Junta; 50-1401067 Lavadora; 50-1401166-A1 Tapón; М8-6gх25.88.35.019 Perno; Perno М8-6gх55.88.35.019
El plano de contacto del cárter de aceite con el bloque debe lubricarse en tres lugares con pasta UZOM GOST 13489-79 antes de instalar la junta.
No se permiten marcas ni abolladuras de más de 0,1 mm de ancho en las superficies mecanizadas del cárter de aceite.