Перед встановленням масляного насоса треба перевірити легкість обертання шестерень
Шестерні зібраного насоса повинні провертатися від зусилля руки вільно, без заїдань та ривків
Напрямні штифти масляного насоса повинні щільно входити в отвори кришки першого корінного підшипника.
Деталі масляного насоса Д-245 за каталогом: 120Т.65Г.06 Шайба; 240-1002044 Штифт; 240-1403020 Корпус із втулкою у зборі; 240-1403025 Корпус; 240-1403150 Кришка з втулкою у зборі; 240-1403155 Кришка; 245-1010010-Б Маслоприймач; 245-1403010 Насос масляний; 245-1403228 Шестерня; 50-1402053 Прокладка; 50-1403015-А Патрубок; 50-1403033 Прокладка; 50-1403052-В Валік; 50-1403075-В Шестерня; 50-1403115-Б Шестерня; 50-1403125-Б Палець; 50-1403233 Штифт; 8Т.65Г.06 Шайба; А57.03.026-А Втулка; А57.03.027-А Втулка; А57.03.028-А Втулка; М12-6gх30.88.35 Болт; М8-6gх20.88.35 Болт; М8-6gх50.88.35 Болт
Під болти кріплення масляного насоса треба поставити стопорні шайби.
Бічний зазор між зубцями шестерень приводу масляного насоса повинен бути в межах 0,1-0,65 мм.
Бічний зазор між зубцями зубчастих коліс приводу гідронасосів повинен бути в межах 0,08-0,20 мм.
Корпус приводу гідронасоса після встановлення на дизель повинен бути закритий кришкою з прокладкою.
Деталі насоса рульового підсилювача автомобіля ЗІЛ-5301 за каталогом: 205К Підшипник; 240-1022030-02 Привід гідронасосу у зборі; 240-1022061-Б Шестерня; 240-1022069 Корпус; 240-1022075-А1 Прокладка; 240-1307064-01 Кільце; 50-1022062-Б1 Прокладка; 8.65Г.06 Шайба; В25 Кільце; М8-6gх30.88.35.019 Болт; М8-6gх70.88.35.019 Болт; НШ10В-3-Л Насос шестеренний
Масляний насос, що надійшов на складання дизеля, повинен бути обкатаний і випробуваний.
Болти кріплення патрубка, що відводить, до масляного насоса і блоку циліндрів повинні бути затягнуті моментом 15-25 Нм.
Корпус насоса кермового підсилювача перед встановленням потрібно промити і продути стисненим повітрям.
Встановлення маслоприймача
Перед установкою маслоприймач повинен витримати гідравлічне випробування дизельним паливом або випробування повітрям під тиском 0,1±0,02 МПа.
Течі, підтікання або просочування повітря за місцем з'єднання патрубка і фланця не допускаються.
Напливи та нерівності після зварювання повинні бути зачищені.
Встановлення масляного картера
У канавки опори масляного картера перед збиранням повинні бути встановлені ущільнювачі.
Перед встановленням масляного картера слід підрізати виступаючі кінці прокладки між кришкою розподілу та площиною блоку.
Деталі масляного картера дизеля Д-245 за каталогом запасних частин: 016-021-30-2-1 – Кільце; 240-1401059-А - Сальник передній; 240-1401065-А Сальник; 240-1401168 Шайба; 245-1009015-В Картер масляний; 245-1009015-В Картер масляний; 50-1401063-В1 Прокладка; 50-1401067 Шайба; 50-1401166-А1 Корок; М8-6gх25.88.35.019 Болт; М8-6gх55.88.35.019 Болт
Площину прилягання масляного картера до блоку перед встановленням прокладки необхідно змастити в трьох місцях пастою УЗОМ ГОСТ 13489-79.
Вибоїни та вм'ятини шириною понад 0,1 мм на оброблених поверхнях масляного картера не допускаються.