Установка заднього листа, корпусу манжети та маховика колінчастого валу Д-245
Задній лист повинен щільно сидіти на штифтах, запресованих у блок циліндрів
Задній лист та площину сполучення з картером, а також поверхню маховика та фланця колінчастого валу треба протерти чистою серветкою.
Паронітові прокладки заднього листа та корпусу манжети перед встановленням на штифти потрібно змастити пастою УЗОМ з обох боків.
Маховик
Тріщини та фарбування робочої поверхні зубців вінця маховика не допускаються.
Зменшення довжини зубців вінця (без довжини фаски) допускається до 16 мм (довжина зубців нового вінця - 18 мм).
Зношування зубців вінця маховика допускається до товщини 3,2 мм при висоті установки штангензубоміра 2,4 мм (товщина зуба нового вінця відповідає 4,73 мм).
Венок маховика перед напресуванням необхідно нагріти до температури 195÷200°С.
Посадкові місця маховика та вінця не повинні мати вибоїн та задирок. допускається зазор у поєднанні між торцевою поверхнею вінця та маховика не більше 0,5 мм в одному місці на дузі не більше 60°.
Маховик з вінцем треба балансувати динамічно у зборі з попередньо врівноваженим колінчастим валом шляхом свердління радіальних отворів.
Залишковий дисбаланс на кожному кінці валу — не більше 350 гмм.
Після балансування знеособлення деталей не допускається.
Якщо необхідно замінити передній підшипник первинного валу коробки передач, перед зняттям маховика з валу його слід випресувати за допомогою гвинтового знімача мод. І 8О3.16.000 (рис. 2а) або, знявши маховик, випресувати підшипник за допомогою ударного знімач мод. 2476 (рис. 2б).
Встановивши захвати на торці кілець підшипника, їх розсувають різьбовим упором 3, а потім, при ударі вантажу в упор вала 5, випресовують підшипник.
Поверхня маховика, пов'язана з поверхнею веденого диска зчеплення, шліфується.
Шорсткість поверхні повинна бути не нижче Rа≤1,0.
Поверхні маховика і фланця колінчастого валу, що сполучаються, не повинні мати вибоїн, задирок та інших пошкоджень.
Болти кріплення маховика слід затягувати рівномірно в кілька прийомів, остаточна затяжка болтів кріплення маховика має бути проведена моментом 180-200 Нм.
Слід дуже уважно встановлювати маховик, затягування болтів робити хрест на хрест.
Після попередньої затяжки подивитися щоб не було зазору між маховиком та колінчастим валом.
Були випадки, коли маховик був встановлений на перекіс.
У цьому випадку зрізає болти кріплення маховика.