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coche ZIL-131

Ventilación del cárter del motor ZIL-131

La ventilación del cárter se realiza de forma forzada, aspirando los gases del cárter hacia el colector de admisión del motor a través de una válvula especial 3 instalada en el colector de admisión.

Cigüeñal y volante ZIL-131

El cigüeñal está fabricado en acero, con muñones endurecidos, de cinco cojinetes, con canales para lubricación y trampas centrífugas para limpieza de aceite, el diámetro del muñón principal es de 75-0,020 mm y la biela es de 65,5-0,020 mm (Fig. 1)

Sistema de encendido ZIL-131

Diseño del sistema de encendido por contacto ZIL 131

El motor está equipado con un sistema de encendido de batería sellada y blindada, que consta de una bobina de encendido B 102-B, un distribuidor de encendido P102, bujías CH307 y cables de alto voltaje en mangueras y colectores de protección, así como un interruptor de encendido.

Sistema de frenos ZIL-131

El coche está equipado con frenos independientes: de mano y de pie

El freno de mano es un freno de zapata, tipo tambor, con dos zapatas internas, instalado en la caja de transferencia

Radiador y termostato ZIL-131

Radiador tubular de cinta, con tubos de sección ovalada, de cuatro filas

El tapón de llenado del radiador (Fig. 1) está sellado con dos válvulas; Entrada (aire) y salida (vapor)

Válvula de seguridad para frenos ZIL-131

La válvula de seguridad está diseñada para proteger el sistema neumático de un aumento excesivo de presión en caso de daño al regulador automático de presión

Puentes del coche ZIL-131

Diseño del eje del automóvil ZIL-131

Los ejes trasero y medio del coche están motrices.

Eje delantero: direccional y propulsor

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