coche ZIL-131
Bomba de combustible B10 de diafragma, sellada, con tres válvulas de salida y tres de entrada y una palanca para bombeo manual de combustible
La válvula de seguridad está diseñada para proteger el sistema neumático de un aumento excesivo de presión en caso de daño al regulador automático de presión
Compresor: tipo pistón, de flujo no directo, de dos cilindros, compresión de una sola etapa
La toma de fuerza (Fig. 1) es reversible, sirve para accionar el cabrestante y se instala en la brida de la trampilla de la caja de cambios
La cabeza de acoplamiento se utiliza para conectar los conductos de aire del vehículo al remolque
El sistema de lubricación del motor es mixto.
El diagrama de lubricación se muestra en la Fig. 1
El filtro de combustible del cárter está instalado en el soporte delantero del tanque de combustible
