coche kamaz
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También disponible:
Eje de salida de transmisión Kamaz
El eje secundario 8 tiene dos soportes: un cojinete de rodillos instalado en el asiento del eje de entrada y un cojinete de bolas ubicado en el asiento del extremo trasero del cárter y asegurado contra movimiento axial por un anillo de retención instalado en la ranura de su anillo exterior
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También disponible:
El regulador automático de fuerza de frenado está diseñado para regular automáticamente las fuerzas de frenado sobre las ruedas del bogie trasero en función de los cambios en la carga axial sobre las mismas y acelerando la liberación de las ruedas de este bogie
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También disponible:
Reemplazamos el sello de aceite cuando hay fugas de aceite desde la parte trasera del motor, cuando los discos del embrague se engrasan y cuando reparamos el motor
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También disponible:
Durante el funcionamiento del vehículo, es necesario prestar atención a las desviaciones de la norma que aparecen en el funcionamiento del motor: golpes, interrupciones, pérdida de potencia, dificultad para arrancar
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También disponible:
Durante el mantenimiento diario, drenamos el condensado de los receptores del sistema después del viaje.
El condensado debe drenarse de los receptores a la presión de aire nominal del sistema, moviendo la varilla del grifo de drenaje hacia un lado