coche kamaz
La cámara de freno tipo 24 está diseñada para accionar los mecanismos de freno de las ruedas delanteras del automóvil.
El sistema de equipamiento eléctrico de los vehículos KamAZ es de un solo cable con una tensión nominal de 24 V. Los polos negativos de las fuentes y consumidores de corriente están conectados a la tierra del vehículo
La barra de remolque está diseñada para arrastrar remolques, de doble efecto, y permite amortiguar los impactos axiales que se producen durante el movimiento en ambas direcciones
Mantenimiento caja de transferencia Kamaz
El mantenimiento de la caja de transferencia incluye verificar y apretar las fijaciones del cárter y sus tapas, verificar y, si es necesario, ajustar y lubricar los mandos de control, mantener el nivel de aceite requerido en el cárter, cambiar periódicamente el aceite y eliminar averías. identificado durante la operación.
Eje de salida de transmisión Kamaz
El eje secundario 8 tiene dos soportes: un cojinete de rodillos instalado en el asiento del eje de entrada y un cojinete de bolas ubicado en el asiento del extremo trasero del cárter y asegurado contra movimiento axial por un anillo de retención instalado en la ranura de su anillo exterior
Diseño y funcionamiento de los dispositivos de accionamiento del freno del remolque Kamaz
El accionamiento del freno de un remolque (semirremolque) de un vehículo tractor es combinado (de un solo cable y de dos cables),
El sistema de alimentación eléctrica (Fig. 1) sirve para suministrar energía a los consumidores cuando el motor está en funcionamiento
