El sistema de instrumentación (Fig. 1) está diseñado para controlar el modo de funcionamiento de las unidades y unidades de montaje individuales del vehículo, así como determinar la velocidad
Los dispositivos de control y medición consisten en punteros y sensores. Todos los indicadores están instalados en el panel de instrumentos en la cabina del conductor, los sensores están ubicados en las unidades del chasis y del motor.
La conexión eléctrica de los dispositivos se realiza según un circuito de un solo hilo.
El terminal negativo es el panel de instrumentos conectado a la masa total del vehículo; los dispositivos están conectados en paralelo a través del instrumento y el interruptor de arranque.
El esquema funcional de instrumentación tiene una versión para vehículos con dos depósitos de combustible. Esta opción se muestra en la Figura 2.