Das Instrumentierungssystem (Abb. 1) dient zur Steuerung des Betriebsmodus der Einheiten und einzelner Baugruppen des Fahrzeugs sowie zur Bestimmung der Geschwindigkeit
Kontroll- und Messgeräte bestehen aus Zeigern und Sensoren. Alle Blinker sind an der Instrumententafel im Fahrerhaus verbaut, die Sensoren befinden sich am Fahrgestell und den Motoreinheiten.
Der elektrische Anschluss der Geräte erfolgt in Einleiterschaltung.
Der Minuspol ist die Instrumententafel, die mit der Gesamtmasse des Fahrzeugs verbunden ist; Die Geräte werden parallel über das Instrument und den Starterschalter geschaltet.
Das Funktionsdiagramm der Instrumentierung hat eine Version für Fahrzeuge mit zwei Kraftstofftanks. Diese Option wird in Abbildung 2 gezeigt.