Después de reparar las unidades de ensamblaje del motor o reemplazarlas, haga funcionar el motor en un soporte equipado de acuerdo con los requisitos de GOST 14846-81 en uno de los siguientes modos, según las piezas reemplazadas:
1. Después de reemplazar el cigüeñal, el árbol de levas, uno o más pistones o manguitos, más de la mitad de las cubiertas de los cojinetes principales o de biela, así como más de dos anillos de pistón, funcionan en el modo principal, que incluye "frío" y " intrusión en caliente" (Tabla 1, 2).
Mesa 1
Velocidad del cigüeñal, min-1 – tiempo, minutos
- 600 - 2 minutos
- 800 - 3 minutos
- 1000 - 5 minutos
- 1200 - 5 minutos
- 1400 - 5 minutos
Al comienzo del rodaje "en frío", la temperatura del aceite suministrado al motor es de 50 °C o superior.
La presión de aceite en la línea principal del sistema de lubricación no es inferior a 98,07 kPa (1 kgf/cm2) al mínimo régimen de ralentí y 392,3 - 539,4 kPa (4 -5 kgf/cm 2) - a velocidad nominal
Antes de un rodaje “en caliente”, verifique y, si es necesario, ajuste las holguras térmicas en el mecanismo de distribución de gas, el ángulo de avance de la inyección de combustible y el apriete de los tornillos de la culata.
No se permite la eyección y fuga de agua y combustible, así como la penetración de gases en las juntas.
- 2. Después de reemplazar menos de la mitad de las cubiertas de los cojinetes principales o de biela o un anillo de pistón cada uno en no más de dos cilindros, hágalo funcionar en el modo de rodaje "en caliente".
- 3. Después de reemplazar la culata u otras piezas, cuya sustitución requiere la extracción de la culata, después de retirarla para inspeccionar las partes del grupo cilindro-pistón, así como reemplazar las bombas de aceite, líquido o combustible, accionamiento de la bomba de combustible, engranajes de distribución, sellos del cigüeñal, alojamiento del volante, tapa del bloque delantero, haga funcionar el motor en el modo indicado en la tabla. 3.
- 4. Después de la revisión sin reemplazar unidades, unidades de ensamblaje, piezas, haga funcionar el motor en el modo de acuerdo con el párrafo 3.
El rodaje inicial del motor siempre debe realizarse en el vehículo a las velocidades de conducción recomendadas especificadas en el Manual del propietario del vehículo que se proporciona con el vehículo.
Es obligatorio circular en un automóvil con un motor nuevo o reparado dentro de los 1000 km de recorrido.
El rodaje es necesario para garantizar el rodaje de las superficies de fricción de las piezas y, por lo tanto, durante este período, el motor no debe cargarse a plena potencia.
La carga debe aumentarse gradualmente para que al final del período de rodaje no supere el 75 % de la potencia de funcionamiento.
Después de preparar el motor, enciéndalo y caliéntelo. Después de asegurarse de que el motor funciona correctamente, proceda al rodaje.
Cuando entre, use el automóvil para trabajos livianos.
Las recomendaciones para elegir los modos de rodaje deben establecerse en las instrucciones de funcionamiento del vehículo.
Durante el funcionamiento, controle el estado del motor según las lecturas de los dispositivos de control.
No se permite el funcionamiento prolongado (más de 15 minutos) de un motor sin rodar en modo de ralentí con una temperatura del refrigerante en el sistema inferior a 75 °C.
Después de 1000 km, realizar el mantenimiento del TO-1000.
