Mantenimiento de accionamiento cardán Kamaz
Para un funcionamiento sin problemas de la transmisión cardánica, es importante apretar de forma segura todas las conexiones atornilladas, por lo tanto, durante el mantenimiento, es necesario apretar los tornillos que sujetan las bridas de los ejes cardánicos.
Compresor tipo pistón, dos cilindros, compresión de una etapa, capacidad 220 l/min a una velocidad del cigüeñal de 2000 rpm y contrapresión de 700 kPa; instalado en el extremo delantero de la carcasa del volante.
Retiramos la cabina para su sustitución y reparación
Diseño y funcionamiento de actuadores neumáticos de freno de servicio
El accionamiento neumático del freno de servicio se divide en dos circuitos: I frena las ruedas del eje delantero, II frena las ruedas del bogie trasero.
El eje de entrada 13 está montado sobre dos rodamientos de bolas.
El cojinete delantero del eje de entrada con manguito está ubicado en el casquillo del cigüeñal, el cojinete trasero está ubicado en el orificio del extremo delantero de la carcasa de la caja de cambios
Según el método de encendido, el gas-diésel se puede clasificar como motor de encendido forzado
El separador de humedad está diseñado para separar el condensado del aire comprimido y eliminarlo automáticamente de la parte de suministro del accionamiento del freno.