coche kamaz
Caja de cambios Kamaz de diez velocidades
Caja de cambios de diez velocidades. Consiste en una caja de cambios principal de cinco velocidades y una caja de cambios adjunta en la parte delantera, un divisor de marchas, por lo que tiene diez marchas para avanzar y dos marchas para retroceder.
La válvula del acelerador suministra aire comprimido a los acumuladores de energía y está diseñada para reducir el tiempo de respuesta del accionamiento del freno de estacionamiento y de repuesto al reducir la longitud de la línea de entrada de aire comprimido a los acumuladores de energía de resorte y liberarlo de ellos hacia el atmósfera
Desmontaje de la bomba de inyección de combustible
Para quitar la bomba de combustible de alta presión:
Durante el funcionamiento, es necesario comprobar periódicamente el apriete de las uniones remachadas del bastidor golpeando con un martillo las cabezas de los remaches, para evitar fisuras en las alas de los largueros y travesaños
El accionamiento neumático del freno del bogie trasero (circuito II) consta de una parte de una válvula triple de seguridad 1, dos receptores 3 con un volumen total de 40 l, una parte de un manómetro de dos agujas 2, una parte superior de la válvula de freno 6, una válvula 8
El motor gas-diésel KamAZ-7409.10 está equipado con bombas de combustible de alta presión modelo 335
El sistema de señalización luminosa (Fig. 1) está diseñado para avisar a los conductores de otros vehículos sobre un giro (en U) o una frenada, así como para señalar el estado de las unidades de montaje del vehículo que afectan a la seguridad del tráfico
