El filtro está instalado en el lado izquierdo del automóvil en el marco y está diseñado para eliminar el combustible de las impurezas mecánicas y el agua (Fig.1)
En el canal В , el combustible del filtro fluye hacia el espacio anular Г , a través de la abertura (8 piezas) en el distribuidor 6, fluyen chorros delgados en el reflector 5 .
Hinchándose en la superficie del reflector cónico, el combustible pierde velocidad y fluye hacia la hendidura anular D entre el reflector y el vidrio.
Al moverse a través de este espacio, la velocidad del combustible aumenta bruscamente, y al salir de él en el espacio B , su movimiento se ralentiza nuevamente.
Desde el suelo B el combustible, cambiando bruscamente de dirección, aspirado por una bomba de bombeo a través de la rejilla 4, con esta aplicación mecánica y gotas de agua bajo la acción de la inercia son bajadas al campo A bajo el sedante 3.
El sedante separa la cavidad A de la cavidad B , por donde circula el combustible y lo protege de mezclarse incluso con temblores y vibraciones.
Desde la parte superior a través de la rejilla de filtrado y a lo largo de la boquilla de descarga y las líneas de combustible se suministra combustible a la bomba de bombeo de combustible
Servicio técnico del filtro para limpieza en bruto
Desenrosque 3-4 vueltas del tapón 3 en la tapa del filtro
Desenrosque el tapón de drenaje 9 y drene el combustible de la tapa del filtro, capacidad previamente preparada
Desatornille cuatro pernos 1 tapa que sujetan 8 filtros a la tapa
Retire la tapa del filtro y retire el elemento filtrante antiguo 7
Lave el interior de la tapa con gasolina limpia o combustible diesel
Coloque un nuevo elemento 7 y una junta 6 en la ranura de la tapa
Instale la tapa y, asegurándose de la posición correcta (sin desplazamiento) de las juntas, apriete los tornillos 3 que sujetan la caja a la tapa
En caso de difícil acceso al filtro para excluir casos de desplazamiento de la junta, la junta con los lados de la tapa se instala antes de la instalación para lubricar en varios puntos con un lubricante consistente
Desenrosque el tapón 3 y llene el filtro con combustible limpio, luego gire con cuidado el tapón
Ponga en marcha el motor y compruebe la estanqueidad del filtro; apretar el tornillo 1, quitar la entrada de aire
Plum back del filtro
Para drenar la ciruela del filtro de combustible con una limpieza gruesa, desenrosque el tapón de drenaje 3 o 4 vueltas y vierta 0,1 l de combustible en el plato fijado
Después de que la ciruela se detenga, gire la manivela y arranque el motor durante 3 o 4 minutos para quitar el tapón de aire.
El drenaje es especialmente importante en invierno para eliminar la condensación